輪轂的制造方法有三種:重力鑄造、鍛造、低壓鑄造。
1.重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi),成形后經(jīng)車床處理打磨,即可完成生產(chǎn)。制造過(guò)程較簡(jiǎn)單,不需的鑄造工藝,成本低而生產(chǎn),但是容易產(chǎn)生氣泡(砂眼),密度不均勻,表面平滑度不夠。吉利有相當(dāng)一部車型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂,主要是早期生產(chǎn)的車型,新車型多已換用新款的輪轂。
2.鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型,好處是密度均勻,表面平滑細(xì)致,輪轂壁薄而重量輕,材料強(qiáng)度 高,比鑄造方法高三成以上,但由于需要較的生產(chǎn)設(shè)備,而且成品率只有五到六成,制造成本較高。
3.低壓鑄造法 在0.1Mpa的低壓下鑄造,這種鑄造方式的成形性好,輪廓清晰,密度均勻,表面光潔,既能達(dá)到、輕量化,又能控制成本,而且成品在九成以上,是鋁合金輪轂的主流制造方法。